俄罗斯联邦工业和贸易部部长周二向记者表示，俄罗斯第五代战斗机苏-57配备第二阶段发动机进行了首飞。俄工业和贸易部表示，俄罗斯苏-57战斗机配备第二阶段发动机在格罗莫夫飞行试验研究所完成了首飞。

    此次飞行是由苏霍伊公司首席飞行员谢尔盖·波格丹完成的，共飞行了17分钟，飞行期间没有出现任何异常，全部是按照飞行任务的条件完成的。

    俄罗斯联邦工业和贸易部部长丹尼斯·曼图罗夫表示，此次使用新型发动机成功试飞将为俄罗斯的五代战机项目注入新的动力，这说明俄罗斯的航空制造业拥有巨大潜力，能够研发高度智能的先进系统，如独特的机体、创新的数字化处理系统和新型发动机等。

    俄罗斯第五代战斗机PAK FA（苏57）是一款多用途战斗机，主要用来摧毁各种远距和近距空中目标，打击敌方地面和水面目标，以及突破敌方的防空系统。2010年1月29日，PAK FA在阿穆尔河畔共青城进行了首飞。

    目前参与飞行试验的共有9架原型机，第一阶段的国家试验已经接近尾声。迄今为止，俄罗斯五代机苏-57已经在亚音速和超音速条件下，在低海拔和高海拔地区，在超临界攻角条件下证实了自己的稳定性和可控性。机载设备和一系列航空武器正在测试中，战机空中加油和各方面配置的检测工作也在有序进行。

    此前俄罗斯报道称，苏-57战斗机将安装新型发动机在2017年第四季度完成首飞，目前俄罗斯五代机所用的是被称为第一阶段发动机的117S发动机，新型发动机暂时还未确定名字，因此被称为第二阶段发动机。

    据悉，第二阶段发动机将拥有更高的功率，在不使用加力燃烧室的情况下为10500千克力（AL-41F1为9500千克力），在使用加力燃烧室的情况下为17500千克力（AL-41F1为15000千克力）。该发动机能够使战斗机达到超音速巡航飞行速度（不使用加力燃烧室，相应会消耗大量的燃料以及动力装置的寿命），从整体上提高战斗机的飞行性能。

    今年8月份，俄罗斯五代机PAK FA被正式命名为苏-57，原型试验设计工作将在2019年完成，同年将开始向俄罗斯空天军交付。俄罗斯联合航空公司总裁尤里·斯柳萨里表示，第一批将交付12架战斗机。